News

Pasażerowie w Sosnowcu od 1 lipca zyskają możliwość skorzystania z nocnych przewozów transportem na zlecenie na podstawie biletu długookresowego z taryfy Transport GZM. Pilotażowy projekt potrwa trzy miesiące.

Wszyscy pasażerowie z ważnym biletem długookresowym Transport GZM, będą mogli korzystać na terenie Sosnowca bez dodatkowych opłat z nocnych przewozów transportem na zlecenie. To efekt integracji taryfowo-biletowej pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a przewoźnikiem, który realizuje tę usługę w Sosnowcu.

– Posiadacze biletów długookresowych otrzymają możliwość korzystania z kolejnego sposobu przemieszczania się bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Zatem pasażer z Metrobiletem ważnym na terenie Sosnowca będzie mógł podróżować autobusami, tramwajami, pociągami, Metrorowerem, a także dodatkowo skorzystać jeszcze z transportu na zlecenie. To pionierskie rozwiązanie w skali kraju – wyjaśnia Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.

– Na razie integracja obejmuje trzymiesięczny okres pilotażu. Zdecydowaliśmy się na ten okres próbny, aby sprawdzić jak taka oferta zostanie przyjęta przez pasażerów. Jesteśmy oczywiście otwarci na przedłużenie integracji, co będzie uzależnione od zebranych informacji i doświadczeń – dodaje przewodniczący GZM.

Pasażerowie z bezpłatnych przejazdów będą mogli korzystać w godz. 23-5, czyli w pełnym zakresie funkcjonowania nocnego transportu na zlecenie w Sosnowcu. Kursy będą zamawiać tak jak do tej pory, poprzez dedykowaną aplikację. Przy wejściu do pojazdu, kierujący za pomocną urządzeń kontrolerskich Transport GZM będą weryfikować uprawnienia pasażerów do przejazdów.

Przejazd w ramach transportu na zlecenie obejmuje wyłącznie przejazdy dokonywane na podstawie biletów długookresowych, zatem osoba posiadająca np. bilet dzienny albo jednorazowy, będzie zobowiązana do wniesienia opłaty za przejazd zgodnie z taryfą przewoźnika.

– Udało nam się zoptymalizować koszty transportu miejskiego, który stał się bardziej bezpieczny i elastyczny w kwestii planowania podróży, bo można ją zamówić od do konkretnego przystanku, eliminując na przykład konieczność przesiadki w środku nocy z jednego tramwaju na drugi – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

– Nocny Sosnowiecki Transport na Zlecenie to dzisiaj 110 przystanków do wyboru na terenie całego Sosnowca. W 2023 roku z usługi skorzystało 2707 osób, a rok później już 3692. Między styczniem a majem 2025 roku STZ przewiózł 1201 osób – podkreśla prezydent Chęciński.

Nocne przewozy nie są realizowane zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy, tylko na zamówienie pasażera w specjalnej aplikacji. Użytkownicy podczas zamówienia wybierają z dostępnej listy przystanki, na którym będą wsiadać i wysiadać, a także godzinę odjazdu lub przyjazdu na miejsce. Przejazdy wykonywane są minibusem do 9 osób. Aplikacja określa precyzyjnie godzinę, o której pojazd przyjedzie na wskazany przystanek. W zależności od sytuacji na drogach, a także spływających zamówień, czas jest na bieżąco aktualizowany. Przejazd można zaplanować z 24 godzinnym wyprzedzeniem.

18-19, 21, 23-24, 26-27 oraz 29 czerwca jeździć będzie specjalna linia autobusowa S1. Autobusy połączą przystanki Katowice Arena Parking i Katowice Dworzec. Linia ułatwi dojazd na rozgrywki w ramach Mistrzostw Świata Mężczyzn U21 w Piłce Ręcznej. 

Trasa linii S1 kursować będzie w kierunku przystanku Katowice Dworzec trasą: Katowice Arena Parking 01 – Katowice Os. Kopalni Wujek 02 – Katowice AWF 02 – Katowice Mikołowska 02 – Katowice Kopernika Dworzec 02 – Katowice Pl. Miarki 01 – Katowice Dworzec 09, a w kierunku przystanku Katowice Arena Parking: Katowice Dworzec 09 – Katowice Pl. Miarki 03 – Katowice Kopernika Dworzec 01 – Katowice Mikołowska 01 – Katowice AWF 01 – Katowice Os. Kopalni Wujek 01 – Os. Witosa Droga Kochłowicka 05 – Katowice Arena Parking 01.

Mistrzostwa Świata Meżczyzn U21 w Piłce Ręcznej to świetna okazja do uruchomienia nowego, stałego przystanku Katowice Arena Parking 01. Przystanek będzie zlokalizowany przy ul. Upadowej w okolicy katowickiej areny i parkingów (w pobliżu autostrady A4). Na przystanku stale będą zatrzymywać się autobusy nr 70.

Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym komunikacie: Katowice – Mistrzostwa Świata Mężczyzn U21 w Piłce Ręcznej - ZTM Komunikaty

The residents of Tychy, Łaziska, Wyry and Orzesze have been waiting for this for 24 years. On Sunday, June 15 - the Tychy - Orzesze Jaśkowice train connection returns. It will also be possible to use Metrotickets on this railway line.

Trains on the new S74 line will stop at a total of 5 railway stations: Tychy, Wyry, Łaziska Średnie, Orzesze Miasto, Orzesze Jaśkowice.

- We are glad that residents of subsequent municipalities of the Metropolis - including smaller ones that have been off the main routes for years - will have access to efficient and integrated public transport. We are developing the rail network and consistently connecting it with the GZM Transport system to make everyday travel around the region even easier and more convenient. Today, every holder of a 30-day ticket can use not only buses, trams and trolleybuses, but also the railway. I believe that the residents of Tychy, Łaziska Górne, or Wyry will now choose the train more often – said Grzegorz Kwitek, a member of the board of the Upper Silesian - Zagłębie Metropolis at today's press conference.

Remember about the Metroticket. It is a ticket that combines the possibility of traveling by buses, trams, trolleybuses and trains, including those from Tychy to Orzesze.

Details of the validity of our Metroticket can be found here: Transport GZM

It is also worth familiarizing yourself with the rail network diagram, which can be found above.

Another 40 solar ticket machines have been put into service for passengers. The new devices have started serving passengers in Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec and Tychy, among others. Now the transport organizer is starting the last stage of the investment. 50 machines will be launched in as many as 20 municipalities of the Upper Silesian-Zagłębie Metropolis.

The second stage of the investment has been completed. 40 new devices have been put into service for passengers. They are located in 14 municipalities: Będzin, Bojszowy, Bytom, Chełm Śląski, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Imielin, Kobiór, Lędziny, Siemianowice Śląskie, Sławków, Sosnowiec, Tychy and Wyry. In total, passengers from GZM can now use 82 new solar ticket machines, which are located in 22 towns.

In the third and final stage of the investment, 50 devices are planned to be launched. They will be located in: Będzin, Bieruń, Bobrowniki, Czeladź, Gierałtowice, Łaziska, Mierzęcice, Mikołów, Ożarowice, Piekary Śląskie, Pilchowice, Psary, Radzionków, Ruda Śląska, Siewierz, Świerklaniec, Świętochłowice, Tarnowskie Góry, Wojkowice and Zbrosławice. Completion of this stage, as well as the entire investment, is planned for the end of June.

The new devices are ecological, modern and accessible

The purchased 132 solar ticket machines are the largest investment of this type in Poland. Thanks to the new machines, the availability of tickets from the GZM Transport Tariff will be even greater, but this is not the only advantage of this order. Ecology, modernity and accessibility are the greatest advantages of solar machines. The machines are powered exclusively by solar energy, they allow you to purchase all tickets from the Transport GZM offer using various forms of payment, and the most important elements, such as screens, slots, payment card readers are located at the appropriate height, so that they can be used by, among others, people using wheelchairs.

Cost of solar vending machines

The total cost of purchasing and maintaining the machines for 10 years is approx. PLN 13 million, of which over PLN 4.7 million is co-financing from the government fund Polski Ład from the strategic investment program.