Aktualności

4 października w godzinach 6:00 – 17:00 uczestnicy biegu Silesia Marathon będą mogli skorzystać z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską Transport GZM. Pasażerowie, którzy tego dnia w godzinach 7:00 - 14:30 planują skorzystać z autobusów w Katowicach, Chorzowie, Siemianowicach Śląskich lub Mysłowicach muszą liczyć się m.in. ze zmianami tras poszczególnych linii.

Uprawnienie do bezpłatnych przejazdów dla biegaczy będzie weryfikowane na podstawie numeru startowego wydawanego przez organizatora wydarzenia.

Pasażerowie, którzy 4 października planują korzystać z komunikacji miejskiej w Katowicach, Chorzowie, Siemianowicach Śląskich lub Mysłowicach muszą liczyć się z utrudnieniami. Szczegółowe informacje można znaleźć w specjalnym komunikacie.

Minęła połowa pilotażu nowego portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej systemu Transport GZM. Od 14 września pasażerowie i miłośnicy komunikacji miejskiej przekazali ZTM ok. 200 uwag i propozycji zmian. Około 50 z nich zakończyło się poprawkami.

Portal SDIP jest jednym z najważniejszych elementów systemu Transport GZM. Dzięki swoim funkcjonalnościom, takim jak rzeczywiste położenie pojazdów, wyszukiwarka połączeń, wirtualne tablice przystankowe, ułatwia on pasażerom zarówno planowanie, jak i realizację podróży komunikacją miejską. 14 września ZTM ogłosił pilotaż, stworzonej z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, trzeciej wersji portalu. Pierwsze tygodnie pokazały, że uwagi pasażerów szybko zaczęły przekładać się na kolejne aktualizacje.

– Chcieliśmy, żeby pilotaż był testem w codziennym użytkowaniu, a nie tylko sprawdzianem technicznym. Dlatego nie czekamy z poprawkami do jego zakończenia. Jeżeli pasażerowie wskazują problem, który możemy szybko usunąć, po prostu to robimy. Dzięki temu portal zmienia się w trakcie pilotażu – mówi Michał Wadowski, dyrektor ZTM.

30 000 odsłon. Pierwsze poprawki już wprowadzone

Liczba odsłon portalu przekroczyła już 30 000. Najwięcej zgłoszeń pojawiło się tuż po uruchomieniu pilotażu. W pierwszych trzech dniach pasażerowie przesłali kolejno 47, 60 i 27 uwag. Później ta liczba wyraźnie spadła. Dotychczas wprowadzono poprawki wynikające z ok. 50 zgłoszeń.

– Zmiany w portalu wdrażamy każdego dnia, co oznacza, że z każdym dniem portal w coraz większym stopniu spełnia oczekiwania podróżnych. W ten sposób odpowiadamy na realne potrzeby pasażerów i ułatwiamy im codzienne podróże. Nowoczesne technologie dają nam coraz więcej możliwości, by informacje o komunikacji były dostępne szybko, w jednym miejscu i dokładnie wtedy, gdy pasażer ich potrzebuje – mówi Stanisław Korman, członek zarządu GZM.

Część problemów udało się rozwiązać bardzo szybko. Dobrym przykładem jest funkcja „zlokalizuj mnie”. Już pierwszego dnia cztery osoby zgłosiły potrzebę dodania możliwości szybkiego wskazania własnej lokalizacji na mapie.

– Oczywiście nie każdą modyfikację da się wprowadzić natychmiast. Część uwag wymaga dokładniejszej analizy, a część wdrożenia zmian po stronie danych lub systemów źródłowych. Ale właśnie dlatego zbieramy informacje już teraz. Chcemy wiedzieć nie tylko, co działa, ale również co pasażerom przeszkadza i czego im brakuje – dodaje Adam Krakowczyk, dyrektor Departamentu Informatyki w GZM.

Podobnie było z panelem informacji o pojeździe. Pasażerowie zwracali uwagę, że zajmuje on zbyt dużo miejsca na ekranie. W odpowiedzi okno szczegółów pojazdu można teraz zminimalizować. Ponadto umożliwiono śledzenie pojazdu – użytkownik portalu może ustawić utrzymywanie autobusu, tramwaju lub trolejbusu w kadrze.

Pierwsze zmiany objęły także samą mapę. Portal pozwala teraz m.in. otworzyć ją w ostatniej lokalizacji i z wybranym poziomem przybliżenia. Ponadto dodano filtry. Umożliwiają one wyświetlanie tylko wybranych lub ulubionych linii albo np. rowerów, które zostały pozostawione poza stacjami.

Konkretne informacje o podróży

Podczas śledzenia pojazdu portal pokazuje teraz także godzinę jego dotarcia na kolejne przystanki, a nie tylko liczbę minut potrzebnych na dojazd. Dzięki temu pasażer może łatwiej ocenić czas podróży i zaplanować przesiadkę.

Dodano również numer kursu pojazdu oraz widok brygadowy. Dzięki temu, zgłaszając problem, pasażer może precyzyjniej wskazać, którego przejazdu dotyczy uwaga oraz sprawdzić, które pojazdy są przypisane do konkretnych kursów.

Portal wygodniejszy na smartfonie

Duża część wprowadzonych już zmian dotyczy korzystania z SDIP v3 na telefonie. Portal można już zainstalować jako tzw. progresywną aplikację internetową. Jest to strona internetowa, która wygląda i działa jak zwykła aplikacja mobilna lub komputerowa i którą można uruchamiać bezpośrednio z ekranu telefonu. O takie rozwiązanie wnioskowało kilka osób. Wystarczy na swoim telefonie, mając otwarty SDIP v3, otworzyć menu przeglądarki i wybrać opcję „Dodaj do ekranu głównego” lub „Zainstaluj aplikację”.

Zmiany wprowadzono również w wyszukiwarce połączeń – usunięto problem z przewijaniem wyników na telefonach oraz komunikat, który zasłaniał przycisk wyszukiwania.

„Szykuje się nam naprawdę solidny produkt”

Pierwsza połowa pilotażu przyniosła nie tylko zgłoszenia uwag, ale również wiele pozytywnych opinii. Użytkownicy zwracają uwagę m.in. czytelną informację o opóźnieniach, informacje dotyczące ekologii w wyszukiwarce połączeń czy też tempo wprowadzania poprawek.

Dotychczas portal oceniło w ankiecie ponad 760 osób. Średnia ocena wynosi 4,70 na 5. Najwyższą, pięciogwiazdkową notę wystawiło 631 użytkowników, czyli 83 proc. wszystkich głosujących, a kolejne 81 osób przyznało portalowi cztery gwiazdki. Łącznie oceny cztero- i pięciogwiazdkowe stanowią 93 proc. wszystkich głosów. Jedną lub dwie gwiazdki przyznało łącznie 28 osób, co stanowi 4 proc. wszystkich ocen.

Równie pozytywne recenzje portal zebrał na Kongresie Nowej Mobilności, który odbył się w MCK w Katowicach od 23 do 25 września 2026 r. Obecni tam dyrektor ZTM Michał Wadowski oraz dyrektor Departamentu Informatyki GZM Adam Krakowczyk wskazują, że najbardziej cieszy ich zainteresowanie okazane przez publiczność zaraz po prezentacji portalu oraz bardzo pozytywna ocena SDIP v3 wystawiona przez jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich portali technologicznych. Spider’s Web w swoim materiale określił portal m.in. słowami „Szykuje się nam naprawdę solidny produkt”.

To nie koniec zmian. Pilotaż trwa do 13 października

Do tej pory ZTM wprowadził zmiany wynikające z ok. 50 zgłoszeń. – Przeanalizowaliśmy wszystkie uwagi. Najważniejsze korekty już wprowadziliśmy. Pozostałe, np. dotyczące sfery user experience (UX), wymagają pogłębionej analizy, rozmów i podjęcia decyzji przez nasz zespół – mówi Adam Krakowczyk, dyrektor Departamentu Informatyki w GZM.

ZTM, mimo otrzymania już sporej liczby zgłoszeń i ocen, podkreśla, że pilotaż trwa i kolejne uwagi są mile widziane. Kolejne aktualizacje będą wynikały z analizy zarówno tych zgłoszeń, które już wpłynęły, jak i kolejnych uwag przekazywanych przez użytkowników, a także z obserwacji sposobu korzystania z systemu. Nowa odsłona portalu SDIP jest już dostępna pod adresem https://sdip-dev.gzm.pl/.

W pierwszym tygodniu października na pięciu przystankach w czterech miastach Metropolii pojawią się tablice e-papierowe z informacją pasażerską. Ich test potrwa rok.

Tablice, które będą zamontowane na wybranych przystankach różnią się rozmiarem (od 13 do 31 cali), układem i funkcjami. Niektóre mają przyciski, dzięki którym można sprawdzić trasę i rozkład wybranej linii. Wszystkie mają syntezator mowy i przyciski oznaczone alfabetem Braille'a, więc informacje z ekranu można też odsłuchać. Tablice są dobrze widoczne w każdych warunkach, a nocą są podświetlane.

Co dokładnie pokażą tablice?

Przede wszystkim rzeczywiste czasy odjazdów, rozkłady jazdy, mapy najbliższej okolicy przystanku oraz komunikaty dla pasażerów.

Dlaczego e-papier?

Zmiany w rozkładach można wprowadzać zdalnie, bez wymiany wydruków na przystanku. Tablice działają na baterie albo na akumulator zasilany panelem fotowoltaicznym. Nie trzeba doprowadzać do nich prądu, więc sprawdzą się także na przystankach, gdzie dotąd nie było to możliwe. Są też tańsze od obecnych tablic SDIP.

Gdzie będą zamontowane?

Działanie nowych tablic można w praktyce przetestować na pięciu przystankach:
Sosnowiec Wspólna, Mikołów Plac Synagogi, Katowice Jordana, Katowice Mickiewicza i Tychy Lodowisko.

Tablice będą testowane przez najbliższy rok. W tym czasie będzie można sprawdzić, jak radzą sobie przy różnej pogodzie i jak długo działają baterie.

Debaty, warsztaty, wystąpienia, 250 partnerów i wystawców. Weź bezpłatny udział w Kongresie Nowej Mobilności w Katowicach.

Na trzy dni Katowice staną się europejską stolicą nowej mobilności. Od 23 do 25 września odbędzie się wyjątkowe wydarzenie - Kongres Nowej Mobilności. To świetna okazja, by wziąć udział w debatach, warsztatach i wystąpieniach, spotkać partnerów wydarzenia i wystawców oraz poznać najciekawsze tematy związane z nową mobilnością i zrównoważonym transportem.

Udział w Kongresie może wziąć każdy. Wystarczy pobrać bezpłatną wejściówkę ze strony: Darmowe Bilety – Kongres Nowej Mobilności

Jesteśmy gospodarzami tego wydarzenia. Nie może Was zabraknąć!

21 września zamknięty zostanie przejazd pod wiaduktem kolejowym przy ul. Żeromskiego w Sosnowcu. Dla pasażerów oznacza to zmiany w komunikacji miejskiej na 11 liniach tramwajowych w kilku miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Najważniejsze modyfikacje dotyczą linii 21 i 27.

Zmiany obejmą 11 linii tramwajowych oraz autobusową komunikację zastępczą. Trasy tych linii przebiegają nie tylko po Sosnowcu, ale również po innych miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, m.in. w Będzinie, Chorzowie, Dąbrowie Górniczej, Katowicach i Mysłowicach.

Największych zmian muszą spodziewać się pasażerowie linii tramwajowych 21 i 27. Od 21 września liniom tym skrócone zostaną trasy. Tramwaje linii 21 będą kursować na odcinku Pogoń Mariacka – Tworzeń Huta Katowice, a tramwaje linii 27 na odcinku Kazimierz Górniczy Pętla – Sosnowiec Dworzec PKP. Oznacza to, że odcinki Pogoń Mariacka – Milowice Pętla oraz Sosnowiec Al. Zwycięstwa – Os. Zamkowe Zajezdnia nie będą obsługiwane przez tramwaje tych linii.

ZTM, w celu minimalizacji utrudnień, uruchomi dwie nowe linie. Pierwszą z nich będzie linia tramwajowa 47. Tramwaje będą kursować na trasie Os. Zamkowe Zajezdnia – Będzin Cmentarz Komunalny. Drugą z linii będzie autobusowa komunikacja zastępcza Z-21. Autobusy będą obsługiwać odcinki wyłączone z ruchu tramwajowego. Trasa podstawowa będzie wiodła od przystanku Milowice Hala Sportowa, przez osiedle Piastów, centrum Sosnowca i Pogoń, do Cmentarza Komunalnego w Będzinie. Trasa wariantowa będzie rozpoczynać się pod Urzędem Miasta i będzie prowadzić ulicami Małachowskiego, Sienkiewicza i 3 Maja, przez Pogoń, również do Cmentarza Komunalnego w Będzinie.

Spośród wszystkich zmian warto wyróżnić jeszcze tę obejmującą linię tramwajową 0, która zostanie przywrócona. Tramwaje będą kursować na trasie Chorzów Stadion Śl. Pętla Zach. – Katowice Rondo – Katowice Rynek – Katowice Pl. Wolności. Pozostałe modyfikacje dotyczą linii 15, 22, 24, 26, 28, 34 oraz 36 i obejmują one najczęściej korekty rozkładów jazdy oraz modyfikacje tras kursów zjazdowych do poszczególnych zajezdni.

Szczegółowe informacje dotyczące wprowadzanych zmian można znaleźć na stronie internetowej Transport GZM w zakładce Komunikaty.