Aktualności

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia inwestuje w rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego. Do PKM Świerklaniec trafi 9 nowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Wartość całego przedsięwzięcia to ponad 28 mln zł, z czego około 80 proc. stanowi dofinansowanie z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.

21 sierpnia Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała z firmą PAK PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. umowę na dostawę 9 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą niezbędną do ich ładowania. Inwestycja ma zostać zrealizowana do marca 2027 roku.

– Inwestujemy w transport, który jest nowoczesny, komfortowy i przyjazny środowisku. Dzięki środkom Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji możemy przyspieszać wymianę taboru i rozwijać transport zeroemisyjny w kolejnych częściach Metropolii. Nowe autobusy to przede wszystkim korzyść dla mieszkańców – cichsze i bardziej komfortowe podróże oraz nowoczesna infrastruktura transportowa – mówi Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Projekt otrzymał dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021–2027, w ramach Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, w działaniu „Fundusze Europejskie na transformację – Poprawa mobilności mieszkańców regionu i spójności transportowej podregionów górniczych”.

– Śląskie miasta zmieniają się i rozwijają w znacznej mierze dzięki funduszom unijnym. Dużą rolę odgrywa tu Fundusz na rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Dzisiejsza umowa przyczyni się nie tylko do podniesienia komfortu podróżowania mieszkańców regionu, ale także do poprawy jakości powietrza. Zakup pojazdów niskoemisyjnych to bowiem inwestycja w bardziej przyjazny i ekologiczny transport – mówi Waldemar Bojarun, członek zarządu Województwa Śląskiego.

Nowy tabor trafi do PKM Świerklaniec. Będzie to 9 dwunastometrowych autobusów elektrycznych. W ramach projektu przewidziano również budowę czterech dwustanowiskowych stacji ładowania – jednej o mocy 80 kW oraz trzech o mocy 120 kW. Dzięki temu przewoźnik otrzyma nie tylko nowoczesne pojazdy, ale również kompletne zaplecze pozwalające na ich efektywną eksploatację.

Autobusy wyprodukuje polska firma PAK PCE Polski Autobus Wodorowy, a ich montaż odbędzie się w zakładzie produkcyjnym w Świdniku. Będzie to pierwsza dostawa autobusów elektrycznych tego producenta, który dotychczas kojarzony był przede wszystkim z technologiami wodorowymi. Na drogach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii kursuje już 8 autobusów wodorowych wyprodukowanych przez PAK PCE.

– Cieszymy się, że możemy kontynuować współpracę z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią. To już druga umowa z przewoźnikiem obsługującym GZM. Tym razem dostarczymy dziewięć 12-metrowych autobusów elektrycznych, które będą mogły przewozić do 72 pasażerów i przejechać na jednym ładowaniu do 350 kilometrów. Pojazdy zostaną dostarczone w pierwszym kwartale 2027 roku – mówi Maciej Nietopiel, prezes zarządu PAK PCE Polski Autobus Wodorowy.

Nowe pojazdy zostaną wyposażone w rozwiązania zwiększające komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Pasażerowie będą korzystać z klimatyzowanych wnętrz, a pojazdy zostaną wyposażone m.in. w monitoring, asystenta zmiany pasa ruchu oraz system kamer 360 stopni. Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy poprawią widoczność wokół autobusu i ułatwią wykonywanie manewrów w ruchu miejskim.

Inwestycja wpisuje się w konsekwentnie realizowaną przez GZM strategię rozwoju transportu zeroemisyjnego. Modernizacja taboru oznacza dla mieszkańców nie tylko ograniczenie emisji zanieczyszczeń, ale również cichsze, bardziej komfortowe i bezpieczne podróże.

Zakup kolejnych autobusów elektrycznych to element szerszej transformacji transportu publicznego w Metropolii. GZM, wykorzystując dostępne środki europejskie, rozwija nowoczesny tabor i infrastrukturę, które mają odpowiadać na potrzeby mieszkańców i jednocześnie wspierać proces sprawiedliwej transformacji regionu.

23 sierpnia na Superauto.pl Stadionie Śląskim odbędzie się "Silesia Memoriał Kamili Skolimowskiej 2026". Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przygotowała dla uczestników i wolontariuszy bezpłatne przejazdy komunikacją miejską. Dodatkowo uruchomiona zostanie specjalna linia tramwajowa.

Uczestnicy wydarzenia i wolontariusze po okazaniu biletów wstępu na Memoriał lub identyfikatorów wydawanych przez organizatora będą mogli bezpłatnie korzystać z przejazdów komunikacją Transport GZM. Dla uczestników bezpłatne przejazdy będą obowiązywały 23 sierpnia 2026 r. w godzinach od 9:00 do 20:00, a dla wolontariuszy od 21 do 23 sierpnia 2026 r.

Dodatkowo Transport GZM uruchomi w dniu wydarzenia specjalną linię tramwajową S, kursującą w relacji Chorzów Stadion Śląski Pętla Zachodnia – Katowice Plac Wolności.

W przypadku wprowadzenia przez odpowiednie służby zmian w organizacji ruchu, Zarząd Transportu Metropolitalnego w godzinach 12:00 – 18:00 może wprowadzić trasy objazdowe na liniach M24, 7, 23, 109, 673 i 674. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie internetowej Transport GZM w zakładce Komunikaty.

Życzymy kibicom przeżywania wielu sportowych emocji na Superauto.pl Stadionie Śląskim i przyjemnego korzystania z komunikacji miejskiej Transport GZM.

Od 22 sierpnia tramwaje ponownie będą kursować górą estakady w Chorzowie. Zmienią się trasy linii tramwajowych, a pasażerowie odzyskają bezpośrednie połączenia pomiędzy Katowicami a Chorzowem i Bytomiem.

[Aktualizacja 20.08.2026 r.]

Od 22 sierpnia górą estakady w Chorzowie ponownie będą jeździć tramwaje linii 6 i 11. Tego samego dnia zmieni się również trasa linii 9, której tramwaje będą jeździć pod estakadą.

Od 22 sierpnia tramwaje będą kursować następującymi trasami: linia 6 – od Centrum Przesiadkowego Brynów do zajezdni na Stroszku w Bytomiu, linia 9 – od pl. Sikorskiego w Bytomiu pod Stadion Śląski w Chorzowie, linia 11 – od zajezdni Zawodzie w Katowicach do pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej.

Od tego dnia zaczną również obowiązywać inne zmiany w komunikacji miejskiej. Wśród nich można wskazać m.in. zawieszenie autobusowej komunikacji zastępczej T-9 oraz linii tramwajowych 10 i 19, a także wprowadzenie nowych rozkładów jazdy na liniach tramwajowych 15, 17 i 23.

Szczegółowe informacje dotyczące nowej organizacji ruchu dostępne są na stronie internetowej Transport GZM w zakładce Komunikaty. Pasażerowie mogą również skorzystać z bezpłatnej, czynnej przez całą dobę infolinii ZTM pod numerem 800 16 30 30.

Estakada w Chorzowie została zamknięta 2 czerwca 2025 r. W trybie awaryjnym wprowadzono wówczas zmiany na około 30 liniach komunikacji miejskiej. Rok później, na początku czerwca 2026 r., przywrócono ruch pod estakadą. Większość autobusów i tramwajów, które wcześniej jeździły w tym rejonie, ponownie zaczęła obsługiwać tamtejsze przystanki. Teraz, po prawie 15 miesiącach, tramwaje ponownie pojadą również górą estakady.

W piątek 14 sierpnia wszystkie Punkty Obsługi Pasażera oraz biura GZM i ZTM przy ul. Barbary 21a w Katowicach będą nieczynne. Pasażerowie będą mogli korzystać z infolinii ZTM (tel.: 800 16 30 30), która będzie funkcjonować bez zmian.

Rośnie sprzedaż biletów średnio- i długookresowych. Ponadto pasażerowie coraz chętniej kupują bilety elektroniczne zamiast papierowych. To dwa najważniejsze wnioski z zestawienia sprzedaży za pierwsze półrocze 2026 r., które przygotował Zarząd Transportu Metropolitalnego.

ZTM przygotował podsumowanie sprzedaży biletów za I półrocze 2026 r. i zestawił je z danymi za analogiczny okres 2025 r. To, co rzuca się w oczy, to „przesiadka” pasażerów z biletów jednorazowych papierowych na bilety dłużej obowiązujące, m.in. 24h, 7-dniowy i 30-dniowy. Podobną zmianę nawyków zakupowych wśród podróżnych widać również w przypadku biletów 90-dniowych oraz 180-dniowych i Pakietowych – sprzedaż tych pierwszych spadła, a dwóch ostatnich zdecydowanie wzrosła.

– Poprawa jakości usług przewozowych, w tym m.in. coraz nowsze i coraz lepiej wyposażone autobusy przekładają się na wzrost zainteresowania komunikacją miejską – mówi Michał Wadowski, dyrektor ZTM. – Fakt, że rośnie liczba osób wybierających bilety dłużej obowiązujące to przejaw lojalizacji pasażerów i tego, że obdarowują nas oni coraz większym zaufaniem. Dane wskazują, że coraz częściej pasażerowie zamiast kupować kilkanaście lub kilkadziesiąt biletów jednorazowych, kupują raz bilet 7- lub 30-dniowy. Albo zamiast kupować dwa bilety 90-dniowe, kupują jeden 180-dniowy – podaje przykłady Michał Wadowski.

Z podsumowania wynika, że liczba sprzedanych biletów spadła jedynie w przypadku dwóch typów biletów – są to jednorazowe bilety papierowe (spadek o ok. 20%) oraz elektroniczne bilety 90-dniowe (spadek o ok. 7%).  Statystyki poprawiają wszystkie pozostałe rodzaje biletów. Do tych, których sprzedaż wzrosła najbardziej należą m.in. bilety Pakietowe i 180-dniowe (wzrosty po ok. 20%) oraz 24h i 7-dniowy (wzrosty po ok. 12%). Najpopularniejszym biletem długookresowym pozostaje 30-dniowy (wzrost o ok. 9%), który w ciągu 6 miesięcy 2026 r. zakupiony został ponad 316 tys. razy.

Wyniki sprzedażowe wskazują na jeszcze jeden istotny trend – postępującą cyfryzację. Pasażerowie częściej kupują bilety elektroniczne (wzrost liczby sprzedanych biletów o ok. 9%) zamiast papierowych (spadek liczby sprzedanych biletów o ok. 20%). ZTM jednocześnie dodaje, że rosnące zainteresowanie komunikacją miejską oraz zmiana nawyków zakupowych podróżnych przekładają się na finanse. W porównywanych do siebie okresach wartość sprzedanych biletów wzrosła o ponad 3% - z ok. 145 do ok. 149 mln zł.